//前言//

悉尼人注意，

一条非常繁忙的城铁线路，

将关闭一年时间，

为了替代这一线路，

每个工作日，

需多运行1400趟公交，

可是，

公交数量远远不足...

#01：

每天影响6万人

最繁忙城铁线路关闭1年

在澳洲，大家最主要的出行方式其实就是公共交通，火车对于澳洲人来说非常重要。

可是，澳洲最大城市悉尼突然宣布，一条超级繁忙的火车线路将会停运12个月时间，无数人受影响，即便以公交进行代替，恐怕也很难承载这么高的运输量...

图片来源：smh

就在近日，新州政府一名工作人员透露，Bankstown至Sydenham的城铁沿线最早将从7月开始停运12个月，这个是悉尼最繁忙的火车线路之一，每天运载的乘客数量高达6万人，如果线路关闭，政府必须想办法调配公交车来取代火车。

可是，想要每天运输6万人，至少需要额外运行1400趟公交，这是一个巨大考验。

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现在，澳洲的公交司机数量本就不足，再加上大批移民回归道路拥堵情况加剧，每天增加1400趟公交，不仅司机人手不足，道路情况也会进一步恶化。

更直接的说法，现在悉尼根本没有这么多公交司机，也根本无法满足这条线路的正常运输。

铁路、有轨电车和公交车工会（Rail, Tram and Bus Union）的David Babineau表示，T3 Bankstown沿线的停运不仅时机不对，而且政府也没有完全考虑清楚需要面对的所有问题。

现在悉尼的公交岗位已经有300个空缺，没有任何可能再去填补1400趟公交的运输量。

图片来源：smh

#02：

政府紧急回应

启动临时交通计划

没有足够司机和道路拥堵加剧等问题，的确是新州政府需要考虑的。

毕竟这也是悉尼最繁忙的火车线路之一，如果无法正常运行，会有无数人受影响。

对此，新州交通部长Jo Haylen表示：停运将对乘客造成干扰和不便，但政府的临时交通计划将提供一系列选择，方便乘客出行。

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虽然被指责这次停运的时机不对考虑不周，但是他表示，在悉尼这样繁忙的城市，又是这样的主要线路，永远都找不到一个合适的时间进行停运，唯一能做的就是尽可能减少影响。

就在今年年中，政府还将推出新的城铁运行时间表，将Metro City and Southwest Line的主要线路纳入更广泛的铁路网，并为Bankstown沿线的停运提供支持。

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Canterbury-Bankstown的独立议员Barbara Coorey一直反对这一次的停运，她表示，这条线路的停运对通勤者造成的干扰将波及悉尼整个交通网。

她说：

“ 

没有足够的公交车，也没有足够的公交司机，关闭最繁忙的城铁沿线之一毫无意义。早高峰和晚高峰已经人满为患，这会引发很多通勤者的不满，这将是一场噩梦。

”

在停运12个月前，这条城铁沿线将先关闭一个月，从2023年12月27日至2024年1月25日，以及2024年4月13日至28日。

作为停运计划的一部分，Liverpool的城铁将经Bankstown前往CBD，而非经Regents Park和Lidcombe，Regents Park将成为主要换乘点。

Erskineville和St Peters的通勤者将能继续搭乘T8 Airport and South Line前往CBD。

最后

从今年的7月份开始，悉尼最繁忙的火车线路将停运一个月时间，大家出行会大受影响，希望政府的临时交通计划能够为通勤者提供方便，否则这次影响会波及无数人！