昆士兰将大规模升级基建，联邦财政预算中，大量基建资金流向昆州，获得资金甚至超过新州！

①昆士兰迎巨大发展，数十亿基建资金拨款

一直以来澳洲人口最多最繁华的两个地区，新州和维州，在每次的财政预算案之中，政府对这两个地区的倾斜力度也最大。

但是在今年的财政预算案之中情况发生了变化，就在昨天晚上已经公布的财政预算案之中，这一次澳洲联邦政府给出的数十亿澳元基建资金，其中的大部分流向了昆士兰和维州，而新州只获得了小部分...

澳媒很直白的在标题上写明，新州这一次在基建领域的拨款落后于维州和昆士兰。

虽然是少部分，但新州依然获得了14亿澳元的基础建设拨款，其中包括5亿澳元用于悉尼至纽卡斯尔高铁的早期工程，以及2.68亿澳元用于New England Highway Muswellbrook Bypass项目。

只不过和维州以及昆士兰相比有明显差异。

昆士兰在这一次预算案中得到的基础建设资金为21亿澳元。相比于去年的财政预算，当时昆士兰得到的拨款为14.7亿澳元。

显然，澳洲联邦政府希望投入更大精力完善昆士兰的基础设施建设。

这一次昆士兰能够得到众多资金投入，与未来将会举办奥运会也有极大关联，未来几年时间里昆士兰都将会成为澳洲发展的重点。

有了更好的基础设施建设，再加上奥运会的引流以及大量的商业投资，昆士兰将会在未来数年时间里迎来发展的最佳契机。

② 整体基建投入遭削减,财政赤字压力大

虽然在财政预算案之中，预计今年的财政赤字为396亿澳元，还不到之前预测的一半，但依然是政府必须面对的压力。

为此，澳洲联邦政府在基础建设拨款中，削减了很多投入。

之前的一些僵尸项目不会得到拨款大家也都知道了，预算文件还透露，澳洲联邦政府将削减50亿澳元的城市拥堵基金，包括前联邦政府引发极具争议的通勤停车场基金。

政府还将推迟在全国各地现有项目上的65亿澳元支出。

不过澳洲联邦政府也表示，财政预算正在好转，想要完全改变现状至少还需要4年时间。

也就是说短期内政府在拨款方面依然受到极大限制。

因此一些项目只能被迫放弃，就如同澳洲基础设施部长Catherine King在采访中说的那样：财政预算是确保政府的基础设施可以持续运行，毕竟现在的建筑行业面临着通货膨胀和供应链成本增加的影响。

同时他强调，在与各州和领地进行讨论后，部分支出已转移到未来几年，届时市场将有更大能力支撑较高的投资水平。政府会着重于有效的基础建设，为澳洲的未来创造更多宝贵财富！

不得不说，这一次基础建设拨款中昆士兰已经领先了新州，再加上种种利好，昆士兰地区未来会走上高速发展的快车道。更多的就业岗位，更繁荣的经济，再加上已经开始恢复的旅游业，昆士兰未来可期！